german_sex5 F1匈牙利：迈凯伦包揽冠亚不及喜，诺里斯、皮亚斯特里内斗引争议
发布日期：2024-08-26 10:04 点击次数：89
「车队条款我这样作念german_sex5，我仅仅照作念云尔」，在第二次进站后赢得跨越，但在投入尾声的第68圈让位给队友皮亚斯特里的诺里斯如斯示意。
时隔近12年夺下头排起跑的迈凯伦车队在开赛时就堕入内斗，且由皮亚斯特里赢得跨越，在两位车手的策略不同下，诺里斯在第48圈的第二次进站完成先进站超车并赢得约3秒上风，但车队库房却在此时条款诺里斯需将跨越位置让给皮亚斯特里。
「咱们明晰你会扩充的」，领导诺里斯扩充路段与轮胎现象的赛事工程师Will Joseph如斯示意。
「他得先悲痛我才行」，诺里斯反应，并在接下来的几圈将差距拉开至5秒，直到在第67圈尾声驱动延缓速率。
迈凯伦的互动不禁让部分车迷回思起红牛车队在2013年马来西亚发生的「Multi 21」事件——红牛车队在完成终末一次进站后条款分居前两名的韦伯与维特尔督察顺位，固然韦伯除名交流，但维特尔无视指示并在尾声的第46圈高出韦伯，使难掩怒气的韦伯不仅比出中指，更在授奖台准备室以「Multi 21」质疑维特尔的行径，使两边互动在后续堕入冰点。
「这并非单一工程师的音书，而是车队在赛前作出的条约，这即是咱们决赛日早上一定得开会阐发通盘事项的原因，我服气莫得车手会很欢笑的说『好，咱们把位置换回开赛时的时势』，这并非车手的天性，若是Lando真这样回复，我会止境担忧」，迈凯伦领队Andrea Stella如斯讲授。
也许被评为有契机掌抓全场的麦队在赛前会议作出「谁能先抢下1号弯，谁就能赢得这场大赛得手」的共鸣，使高层赢得条款诺里斯扩充指示的依据，诺里斯虽抗拒气，但终末照旧照作念。
这是诺里斯继2021年意大利站决赛不尝试高出里卡多后再度为车队最大利益作出点燃——固然麦队自评尚未有与维斯塔潘争冠的契机，且诺里斯应如Stella所言能在后续赢得皮亚斯特里的扶植，但在维斯塔潘仅以第五名完赛[且可能因赛后走访而变动]下，这7分的差距对试图站稳积分榜第二名的诺里斯来说也曾所有伤害。
呦剐蹭哦
不论被设定为主将的诺里斯扩充指示与否german_sex5，且两位车手在赛后仍尽可能地督察互动，这起事件仍将无可幸免地对在车队积分榜坐二望一的麦队产生负面影响。
相关资讯